Четири обнадеждаващи ръководства за справяне с изменението на климата

Не е ли към този момент прекомерно късно да се направи нещо по въпроса с изменението на климата? Не са ли прекомерно скъпи възобновимите източници? Електрическите коли не вредят ли на климата толкоз, колкото бензиновите?

Не, не и не, споделя откривателят по данни от Оксфордския университет Хана Ричи в Изчистване на въздуха: Обнадеждаващо управление за разрешаване на изменението на климата — в 50 въпроса и отговора (Chatto & Windus £20).

Това е втората книга на Ричи от две книги години, след миналогодишния Not the End of the World и неговите отговори 50 постоянно срещани въпроса за справяне с изменението на климата са мощно управление за тази бързо изменяща се тематика. 

Вземете този въпрос, обичан от скептиците във връзка с климатичните дейности по целия свят: в случай че моята страна отделя единствено 1 % от международните излъчвания, не е ли прекомерно малко, с цел да има значение?

Както написа Ричи, има доста повече от тези „ незначителни “ страни, в сравнение с си мислите. Само шест страни отделят повече от 2% всяка от световните излъчвания: Китай (безспорно най-големият), Съединени американски щати, Индия, Русия, Япония и Индонезия. Ако съберете останалото, те отделят 36 % от международния CO₂, което е повече от Китай. И както споделя Ричи, в случай че всеки не направи нищо, най-голямата част от международните излъчвания няма да помръдне и „ това не е алтернатива “.

Спорът за изменението на климата е разкош, който някои промишлености не могат да си разрешат, както показват Джейн Мастърс и Андрю Недър в Вкоренени в смяната: историите зад устойчивото вино (Académie du Vin Библиотека £20).

Като увлекателна книга разкрива, че „ климатичните провокации “ способстваха главно за внезапното рухване на равнищата на произвеждане на вино, което предходната година видя общото световно намаляване до най-ниското си равнище от 1961 година насам.

Промяната на климата е „ сериозна и непосредствена опасност “ за производителите на вино и пиещите, даже тук-там като Англия, където покачващите се температури са подтикнали растежа на лозята. По-топлите зими там към момента могат да доведат до по-ранни пъпки, които могат да бъдат унищожени от пролетните слани.

Masters и Neather обрисуват доста способи, по които промишлеността може да се приспособява към изменението на климата и да се бори с него. Това включва потреблението на тапи, които имат доста по-нисък въглероден отпечатък от алуминиевите капаци на винт; само че последното бледнее до бутилките, най-големият източник на излъчвания в промишлеността.

Около 85 % от виното се продава в стъклени бутилки и защото толкоз доста хора считат, че положителното вино идва в тежки бутилки, някои бутилки тежат до 1,2 кг - изискващи повече сила и материали за произвеждане и повече гориво за превозване. Авторите считат това за „ изцяло непотребен и разхитителен маркетингов избор “ и акцентират производителите, употребяващи бутилки с тегло от 450 g или по-малко.

Ани Дасгупта преглежда по-широко климатичните решения в The New Global Possible: Rebuilding Optimism in the Age of Climate Crisis (Disruption Books $29 твърди корици/$16,99 ebook).

Дасгупта е президент на Института за международни запаси, един от най-големите екологични мозъчни тръстове в света, само че заобикаля постоянно срещания капан на елементарното изброяване на поредност от политически цели и наставления. Вместо това той поставя възхитителни старания да покаже за какво дейностите в региона на климата са толкоз мудни и по какъв начин могат да бъдат ускорени в области, които съгласно него са най-обещаващи за експоненциална смяна.

За бизнеса това значи да признаят границите на доброволните корпоративни старания и вместо това да работят за създаване на поредни разпореждания, които разрешават на компаниите да просперират, до момента в който подхващат дейности в региона на климата. За градовете той акцентира голям брой образци, като дните без коли, въведени за първи път от колумбийската Богота, които въодушевиха стотици други градове по света да разрешат на пешеходците и велосипедистите да си върнат улиците.

Когато става дума за икономическо мислене, Дасгупта постоянно се базира на един от водачите в региона, английския икономист Никълъс Стърн, който също има нова книга с обнадеждаващо климатично обръщение, Историята на растежа на 21-ви век: Икономиката и опциите за деяние за климата (LSE Press, отворен достъп за цифрови копия; £35 за меки корици).

Изминаха съвсем 20 години, откогато Стърн промени метода, по който мислим за цената на изменението на климата в изследването, което той управлява за държавното управление на Обединеното кралство, The Economics of Climate Change: The Stern Review. Неговото изследване прекатурна концепцията, че намаляването на излъчванията на парникови газове ще забави икономическия напредък, показвайки, че цената на бездействието в региона на климата надалеч надвишава тези на действието.

Оттогава излъчванията не престават да нарастват, въпреки и с по-бавни темпове, и макар големия прогрес в зелените технологии опасността от климата се задълбочава. Стърн има груби думи за мейнстрийм стопанската система, за която той вярно споделя, че се е съсредоточила прекалено много единствено върху една политика – ценообразуването на въглеродните излъчвания – и не е съумяла да способства толкоз, колкото би могла, за огромното климатично предизвикателство. 

Той е уверен в капацитета за „ една доста по-привлекателна история за напредък и развиване “, в случай че серия от мотори на растежа могат да бъдат употребявани, евентуално благодарение на AI. 

Двигателите включват екологични софтуерни нововъведения и увеличаващи се икономии от мащаба, като тези, които Индия реализира с широкомащабните си публични поръчки за LED крушки. Разходите за тези по-енергийно ефикасни крушки са паднали с 85 % за четири години, написа Стърн, а Индия в този момент се стреми да възпроизведе този триумф с електрически рейсове.

Това е третата книга на Стърн за стопанската система на климата за 20 години и, както той написа, една мярка за нейния триумф ще бъде, че няма да има потребност да написа четвърта. „ Наистина съм убеден и оптимист за това, което можем да създадем “, прибавя той. „ Много се безпокоя какво ще създадем. “

Пилита Кларк е бизнес колумнист на FT

Присъединете се към нашата онлайн група за книги във Фейсбук на и следете FT Weekend на, и